五一一大波车堵在路上 怎么走能避堵?
乐淘前五个供应商，大波车堵路堵都是毕胜亲自谈的，大波车堵路堵方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着…… 在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。
走能避ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。据知情人士称，大波车堵路堵这两家公司的估值均在10亿美元以上。
ofo共享单车创始人之一、走能避CEO戴威介绍说，ofo日活跃用户已达500万，日订单超过一千万，并进入了美国、英国、新加坡市场。美国《华尔街日报》网站3月24日报道，大波车堵路堵总部位于北京的共享单车初创公司小蓝单车(Bluegogo)今年融资5800万美元，大波车堵路堵目前正在美国加州旧金山试水，向该城市投放了200辆标志性的蓝色自行车。参考消息网3月27日报道来自中国的共享单车团队已经在美国多个州布局，走能避这样的另类“革命”，走能避让美国人看到了中国的能量——超乎想象的遍地都是不同牌子的共享单车，而这些单车都来自中国初创公司。大波车堵路堵摩拜目前正考虑中国以外的市场。摩拜单车向参考消息网-出海记记者介绍，走能避摩拜3月参加在美国德克萨斯州奥斯汀市举行的全球科技、走能避娱乐和创新盛会“西南偏南”(SXSW)，展示了最新款的摩拜经典升级版展示产品，不少常年生活在北美的华人表示，终于有机会体验摩拜单车，期望摩拜能早日拓展到他们所在的城市。
大波车堵路堵总部位于北京的ofo共享单车和北京摩拜科技有限公司(摩拜单车)都在本月于得克萨斯州奥斯汀举办的SouthbySouthwest展会上展示了自己的自行车。张旭进一步表示，走能避美国互联网发达，社会对共享经济有成熟的概念。再举个例子，大波车堵路堵广西桉树板运到山东去，原来是用汽车运，速度快，但是成本高，后来我们改用船运，运输时间从几天变成了2-3周。
卖糖的一个月卖了10000吨，走能避5000成交了5000吨，5100成交了3000吨，5200卖了2000吨。服务类B2B也是如此，大波车堵路堵传统软件企业在销售软件的时候，其实把包括售后服务等在内的所有成本都打包给了买家，整个过程不透明。设置什么账户，走能避没有标准答案，要根据你的服务具体确定。全自动就是自主操作、大波车堵路堵自动续费，不再需要我们人肉介入。
成功的B2B一定是团结一部分，同时加速另一部分的灭亡。淘宝三年免费，走的是客户出力的路子：让客户帮淘宝拉更多的买家，并推出对淘宝客户的综合评级打分指标，这个指标关注产品发布、小二被投诉率、店的评分。
因为地推重要，所以打造一支地推团队，对于B2B企业非常重要。以前，沃尔玛在中国做采购，能够包一辆船把货运出去，但我们中小企业就很惨，别说包一辆船，有的时候连一个集装箱货柜都放不满。之前传统企业比较能接受的是买的多级别高，“出钱对应特价”。最初的时候，你可以以一周、一个月、甚至一季度，只做覆盖率这一件事，覆盖全部客户，让他们开户。
但要把四个字同时做到，无论对于2C还是2B都不可能，都要取舍。但是B2B业务不同，它一定是低频的，一定比B2C低。比如我们投资的中农网是做糖交易的，其实糖这个产业上游已经高度集中了，但为什么我们还能做成呢?就是因为在产业下游有数不清的糕点厂、饮料店，它们都需要卖糖，所以这个B2B才能做成。05B2B一定让一部分小B先富起来，B2B做不了大蛋糕，更善于切蛋糕B2C可能会导致产生新的需求，比如说对于骑车的人，免费便宜的共享单车可能让不骑车的人变成骑车的，但B2B不一样，它不会把一个行业的蛋糕做大，它和B2C不一样。
问题八：B2B信息流、物流、资金流单点突破，不求三点都赚钱传统的B2B业务，往往是黑箱操作，将信息成本，物流成本，资金成本等混合在一起，然后以最终的价格来体现。所以不要纠结自营还是平台，客户利益第一。
这么一弄，整个烟台的苹果，都愿意放在我的冷库里面来。半自动就是在有限人力辅助的情况下，逐渐向全自动过渡。
淘宝当年没有做可进可退，它是把等级设成了只进不退的红心-钻石-皇冠-金冠模式。交易型账户设置相对简单，经常我们都会对其进行子母账户设置，也就是说，要有操作人员使用的“伙计账户”;也要有老板账户。为什么?因为B2B天生是个低频的行业，你一个商家可以天天在网上买东西，在电子商务平台上卖东西，但不应该不可能有哪个B2B天天在网上采购啊。他当时跟我说，卫哲，千万不要把B2B仅仅理解成企业对企业，因为B2B的第一个本质，其实是商人对商人，或者叫企业家对企业家。来的数量多了，我就可以从货品中优中选优，仓储货品的整体质量就有了提升，而整体质量提升了，货也变得好卖了，整个仓储的周转速度就提高了。会员等级里，谈特权不费钱，对于绝大多数企业而言，特权就是商机分配。
做B2B，不能两头都是大企业，因为这样的话你根本做不了什么：宝钢把钢卖给江南造船厂，跟找钢网有半毛钱的关系?最理想的B2B，是你的上游产品或者服务提供方和你的下游都是中小企业，这样你才是最幸福的，当然这也是最难的。由此可见，即便互联网时代，传统零售的多快好省追求也没改变，且需要取舍。
B2B本质就是低频，怎么去应对这个本质?就是要在低频的交易以外创造高频的服务。为什么我敢贷款，因为你的板子在我的船上，风险锁定了。
出钱和出力都很重要，这就像打游戏，你没钱买道具，所以每天打十小时，但也允许别人花1000块买把刀，一下子增强实力，这都挺公平。正是因为企业的多人决策特点，所以做B2B产品，就要首先考虑有没有设立“多账户体系”。
但计划无论大小，毕竟是有计划，这是和C最大的区别。问题二：B2B地推的三把枪、四个率B2B要地推，交易、服务型都是如此，这是由B2B的多人决策特点所决定的。我说，我们只能帮助他们先富起来，让他们活下来。为了撮合而撮合不但没有意义，通常还会付出额外代价。
归根结底，做B2B一定要考虑金融问题。中小企业的交易和金融是天生一对的。
子母账户以外，我们又发现企业还需要平行账号。在这个例子中，我们没有赚的是资金流的钱，因为我们给这些上游企业的贷款利率都很低，但我们通过运输成本的较低赚到了物流的钱。
SaaS鼻祖，美国的salesforce卖的就是商机，帮助中小企业提高商机的转换能力。信用等级一定是动态的，芝麻信用是可升可降的。
以上四个率做到了，营业收入和交易额是自然的结果。互联网可以对此进行这样的颠覆：在烟台包下一个冷库，然后对商品企业说，你商品入仓，放在这里多少天我也不收费，但出仓交易成功再收交易费。运输速度变慢了，但是我们在中间解决了其他问题：原来这个行业的上游特别缺钱，而且银行一般不敢贷款。尊敬的彭院长!各位盛景网联的朋友大家下午好： 我经常说，做B2B就是要有苦逼的心态，2B的精神，在时代的春天做很牛逼的事。
阿里巴巴的创新在于，先不谈钱，我给你的是特权，要你的是为平台出力。只有大企业才会关注省钱，才能省出利润。
谁的综合评级分数越高，越能够获得推荐。如何让客户去升级打怪，那就要告诉客户出力比出钱重要。
谈B2B的本质，实际上就是看它和B2C的本质区别。交易费怎么收?苹果从入仓到出仓的行业平均天数是在冷库放60天，那我们规定，交易成功，我只收你相当于30天仓储费的钱。
